政府的目標是至2030年將印尼打造成全球十大經濟體之一，並以製造業為核心，印尼傳統上出口大量棕櫚油、石油、礦物和煤炭，其他主要行業包括服裝和紡織、電子和汽車，日本公司在該市場的表現尤為突出，投資於汽車、電子、能源和採礦業。同時印尼正與全球國家和地區，以及東協其他國家簽署並實施了多項自由貿易協定，根據統計，該國目前總共加入14個貿易協定，其中大部分的協定位於亞太地區。同時，印尼正與印度、澳洲、南韓積極討論和談判，以簽訂貿易協定，並將其作為未來 RCEP 的一部分；此外，歐盟-印尼自由貿易協定的討論自2016年以來一直在進行，至今已進行11輪談判，最後一輪於2021年11月舉行，但目前尚未有所成果。儘管如此，歐盟仍然是印尼的第五大貿易夥伴，並且自 2014 年起，這兩個地區就根據《夥伴關係與合作協議》建立合作關係，印尼本身也是世貿組織的成員，因此受益於貿易優惠，該國進口總額的 30% 享受較低的關稅。不過，企業在前往印尼設點時，依舊會遭遇下述挑戰。

 

一、原物料進口依賴度高
與許多其他東南亞國家一樣，印尼高度依賴原物料進口，特別是服裝產業更是如此，該產業約 18-30% 的生產成本來自進口，與此同時，政府的目標是提振國內市場並減少進口，因此計畫實施更高的關稅和非關稅壁壘，這也影響了原有的進口規模，導致國內企業的生產變得更加昂貴。對進口原材料的高度依賴也使得該產業容易受到貶值等外部影響，因此，國內市場的公司在競爭中容易被國際出口競爭對手擊敗，且國際業者也受益於美元走強和收入增加。

 

二、生產成本高
儘管印尼的勞動力成本是東南亞最低的，但生產成本卻因其他因素而上升。與其他紡織品生產國相比，印尼的電力和天然氣價格相對較高，此外， 2019年，估計該國紡織產業使用的機器有70% 是老舊的，其中一些機器的使用時間已超過30年，讓生產率下降50%。政府正在提供大量財政補助來提升整個產業使用的技術，而該缺口為每年需要數百萬美元支援，因此即便政府目前正在進行硬體設備投資的重組計劃，但距離達到能全面使用的標準還需要一段時間。

 

三、基礎設施不足
按照全球標準來看，印尼的基礎設施水平不高，這妨礙投資與經濟成長，但在總統佐科·維多多 (Joko Widodo) 上任後便積極推動各種基礎建設，並吸引外資投入，自美國、中國大陸、日本及南韓皆是拉攏對象。過去20年，隨著人口的成長、城市化和工業化的發展，我們看到了基礎設施改善的巨大需求。自2020年至2024年，政府計劃在不同的基礎設施項目上投資4,300億美元，這將使本地企業和外國投資者受益。