日本駐馬來西亞大使館公使荒木要頃接受馬國媒體「南洋商報」專訪時表示，配合馬國向東學習政策40周年，以及馬國推動5G網路打造智慧城市，向東學習政策應升級，轉為高附加價值和高智慧的合作計畫，尤其在數位和綠色投資，以及協助馬國建立智慧城市。

 

荒木要公使稱，建設先進城市需要很多新科技，由於建立智慧城市是一種新趨勢，在使用數位科技方面，日本企業可提供高科技應用，例如監控系統、自動化、智慧製造等，幫助大馬實現5G系統，進行更多投資以及創造更多就業機會。渠舉日立公司（Hitachi）為例，該公司在智慧製造可提供解決方案。馬國亦可借鑒日本經驗，模仿日本政府在日本啟動的工業5.0政策概念。日本智慧製造系統對馬國邁向高科技、高附加價值和高智慧產業型態將有助益，主因馬國與日本企業，包括中小企業的合作空間仍龐大。

 

荒木要公使盼馬國政府盡速批准「跨太平洋夥伴全面進步協定」(CPTPP)，從生產和貿易中創造巨大效益。2020年日本為馬國第四大貿易夥伴，馬國作為日本在東協出口至亞洲國家的樞紐，倘能儘速核准CPTPP，除協助日本企業產品獲利外，並可剌激日本企業增加對馬國的投資與出口。

 

日本松下（Panosonic）等日本企業皆期盼馬國政府盡速批准CPTPP，以出口更多產品至海外國家，尤其歐洲。儘管面臨新冠疫情挑戰，以及供應鏈及輸送系統受到干擾，然日本企業將繼續增加對馬國的製造、零售、物流、數位、能源及航太等產業之投資。

 

根據馬國投資發展局(MIDA)統計數據顯示，自1980年至2021年上半年，日本對馬國的製造業投資額高達1,113.09億馬幣(約344.8億美元)，為馬國第三大外人直接投資國家。目前共有1,500家日本企業在馬國營運，僅在製造業就僱用47萬名員工。

 

馬國市場雖較印尼與泰國小，然人均所得水準頗高，且掌握多種語言優勢，有利於日本企業的投資。在製造業方面，DENSO宣布投資1.6億馬幣(約3,810萬美元)以擴充在雪蘭莪州的半導體產能。豐田汽車宣布將增加2.7億馬幣(約6,429萬美元)投資，以擴充營運和設施，包括推薦新科技推動的混合電動車。其他日本企業則投資醫療保健設備。

 

日本汽車製造商，例如豐田與本田汽車公司，無法單獨生產他們的汽車，因其汽車零組件須自馬國、泰國及印尼進口，新冠疫情造成的封鎖，擾亂了配銷與物流運作。日本企業將推出新策略，包括多元化配銷網路、採購網路以及儲存網路等以解決配銷和物流問題。馬國可透過生產高端汽車零組件，諸如晶片等來發揮作用。

 

荒木要另稱，在馬國政府實施向東學習政策40年後，日本在馬國的投資亦應該升級，以前是投資製造業，現在應該轉型進入高附加價值、高科技、使用數位化及綠色產業。馬國已不再是廉價勞動力的國家，除新加坡與汶萊外，馬國國民平均所得水準為東協最高的國家之一，亦擁有許多熟練員工。

 

日本企業亦積極尋找在綠色產業的投資機會，碳中和是全球的趨勢，具有巨大發展和創富空間。馬國已宣布新策略，日本企業在綠色產業的投資可能性很大。馬國大部分汽車為燃油汽車，而不是混合動力或電動汽車。這將為日本創造更多混合動力和電動汽車，或氫燃料電池汽車。馬國政府建立整個設施，例如充電站，需要一個完整的生態系統來支援。

 

 

 

【資料來源：經濟部國際貿易局】