美國總統川普（Donald Trump）揚言對歐洲進口品開徵50%關稅、並警告要對非美製的智慧型手機徵收25%關稅，讓市場焦點重回美國供應鏈。數據顯示自中國大陸啟程的船隻數量並未大幅反彈，業主反而開始取消航班。

MarketWatch報導，Apollo Global Management首席經濟學家Torsten Slok 23日指出，根據市場追蹤的貨櫃船資料，來自中國大陸的船隻數尚未反彈。不只如此，衡量原物料散裝航運運費的波羅的海綜合指數（Baltic Dry Index，簡稱BDI）23日僅收在1,340點附近，低於過往平均（1,763點）。

Slok認為，中美航運量降溫可能是因為美國企業還未準備好要下達新訂單，尤其是在關稅政策隨時可能有變的情況下。此外，企業也可能早已囤好足夠庫存、能支撐一陣子，這減少業者下達新訂單的意願。也或許，貨櫃船是從其他國家航向美國。

洛杉磯港執行董事Gene Seroka 5月19日透露，4月該港口的貨物吞吐量約較去(2024)年同期增加9.5%，已連續10個月呈現年增，主要是拜零售業者趁關稅生效前提前備貨之賜。

不過，5月形勢逐漸變得嚴峻。Seroka說，5月預定的80個航次有17趟遭取消、6月又被進一步取消10個航班。他指出，2025年生效的關稅重創美國農業與製造出口，洛杉磯港接下來的貨物吞吐量恐怕難以大增。他警告，這些挑戰很可能會導致企業庫存全面降低，美國消費者能選擇的商品變少、甚至可能面臨更高昂的價格。

 

 

 

 

 【資料來源：TechNews科技新報】