BMW將在其首款純電版M3車型上引入一項重大的材料創新，以天然纖維複合材料取代大量傳統的碳纖維強化塑料。此舉展現BMW的策略，即在推出以Neue Klasse平台為基礎，打造下一代M系列車型之際，將高性能工程與低碳製造相結合。

藉由在關鍵結構和空氣動力學部件中採用天然纖維複合材料，BMW希望大幅降低車輛生產對環境的影響，同時保持高性能駕駛所需的輕量化特性。

儘管環境足跡較低，但BMW表示，此款天然纖維複合材料的剛性和結構強度可媲美傳統的碳纖維強化塑膠。這使得工程師能在維持BMW的M車型輕量化結構、高剛性和動態操控性能的同時，又避免傳統複合材料製造流程帶來的高排放。

這項技術已應用在BMW M Concept Neue Klasse概念車上，該車大量使用天然纖維複合材料。包括車頂、前擾流板、後擴散器、引擎室蓋通風口、後視鏡外殼，以及部分座椅結構在內的部件，均採用這款新型材料。

BMW也專門為這種天然纖維複合材料開發一種獨特的編織紋理，賦予其獨特的視覺特徵。與傳統的亮光漆面不同，BMW選擇半霧面處理，以最大限度地減少多層清漆塗層帶來的額外重量，從而進一步體現其對輕量化和高效性能的追求。