跨境物流「逆水行舟」穩外貿

今年第一季中國大陸貨物貿易進出口總值9.42萬億元人民幣，與去年同期相比成長10.7%。至此，外貿進出口連續7個季度保持與去年同期相比正成長。與此同時，多地港口、中歐班列、機場等跨境物流節點也紛紛傳來好消息，跨境貨物輸送量總體上保持平穩成長。

物流是暢通經濟迴圈的重要環節。儘管當前中國大陸外貿所處的外部環境更趨嚴峻複雜，跨境物流發展面臨諸多風險挑戰，但相關企業堅守主業、緊密合作，充分利用政策支援和技術創新，確保跨境物流安全、平穩高效運轉，助力穩外貿，並為保產業鏈供應鏈作出貢獻。

全力以赴，確保物流暢通

第一季中國大陸與主要交易夥伴進出口均實現成長。其中，對「一帶一路」沿線國家、區域全面經濟夥伴關係協定（RCEP）交易夥伴進出口分別成長16.7%、6.9%。

加強組織管理，提升港口作業效率

近期，天津港面對外來車輛集港需求不斷增加，採取了在待卸區分區設置防疫登記檢查點，以及作業計畫資訊錄入匹配點，在卸貨區提前統籌安排好人、機、場資源等舉措，合理配置作業機械及工具，實現提升港口裝卸作業連續性的目的，保障來港備貨的貨主和司機能快速卸貨、及時返程。今年第一季，天津港先後11次刷新各類作業效率紀錄，貨櫃輸送量完成462.7萬標準箱(TEU)，創歷史同期最好成績。

科學規劃線路，擴大跨境運力輻射面

4月13日，一列滿載運動器材、服裝等貨品的中歐班列從西安國際港緩緩開出。據介紹，該班列將途經哈薩克、亞塞拜然、羅馬尼亞、匈牙利、斯洛伐克、捷克，最終到達德國曼海姆，全程1.13萬公里，是中歐班列長安號的又一次全新探索。「今年第一季，長安號共開行790列，開行量、重箱率、貨運量等核心指標穩居全國前列。」據西安自貿港建設運營有限公司負責人介紹，新線路增加了物流覆蓋面，將為相關企業開闢新的國際貿易市場提供支援。

提升監管效能，暢通貨運「空中走廊」

目前，落戶成都的世界500強企業已超過300家，產業集中在電子資訊、現代服務業等領域，對高效的國際航空物流運輸有著較強需求。然而，受疫情影響，與全球其他機場一樣，成都雙流國際機場不少國際客運航線停航，致使國際客運航班「腹艙帶貨」運力銳減。針對國際航空貨運吃緊的情況，成都海關從貨機業務分類著手，大力支持客機改「全貨機」業務，同時與航空公司、貨站保持密切聯繫，制定差異化通關方案，優化貨機裝卸流程，全力保障口岸通道暢通。「今年1至2月，成都雙流機場進出口貨運量2.77萬噸，與去年同期相比成長36.6%。」

廈門港累計完成貨物輸送量5403萬噸，其中海鐵聯運貨櫃運輸量達1.2萬標箱，與去年同期相比成長48.11%；寧波舟山港完成貨物輸送量3.03億噸，新開闢歐洲、南美洲等多個方向遠洋幹線，貨櫃航線總數再創歷史新高；青島港自動化碼頭橋吊單機作業效率達52.7自然箱(BOX)/小時，第8次刷新裝卸效率紀錄；滿洲里鐵路口岸進出境中歐班列1011列，貨櫃數量與去年同期相比成長41.3%，貨值與去年同期相比成長70.7%。

北京師範大學「一帶一路」學院研究員萬喆表示，當前中國大陸經濟發展面臨需求收縮、供給衝擊、預期轉弱三重壓力，世界經濟復甦依然具較大的不確定性，全球產業鏈供應鏈進一步承壓。在此背景下，空、鐵、水、路等跨境物流單位「逆水行舟」，保持了強大的穩定性和服務能力，對於穩外貿乃至穩定宏觀經濟大盤皆十分重要。

 

【資料來源：臺灣經貿網】