台塑化於5月29日召開股東常會，為台塑四寶首場股東會，由董事長曹明主持，會中通過每股配發現金股利0.8元，配發率126.98％，曹明表示，台塑化2024年受到宏觀經濟衝擊，未能交出令股東滿意的成績單，目前正積極尋求轉型利基，期望讓台塑化能夠翻轉劣勢。

曹明表示，2024年整理看起來，歐洲、美國與中國大陸經濟成長都出現放緩的現象，連帶影響油品需求比預期來的差，加上紅海危機持續，造成運費大漲，中東跟印度把原本出口歐洲的成品油，轉往新加坡市場，導致亞洲地區油品過剩，影響價差。

石化方面，曹明表示，全球面臨產能過剩，中國大陸又大量傾銷低價的石化產品，造成全球市場供需失衡，導致整體經營環境艱困，台塑化的營運受到極大壓力，全年稅前利益66億元，年減73%，無法交出令股東滿意的成績單，但還是決定提高配息率來回饋給長期信任與支持台塑化的股東。

曹明指出，台塑化煉油部門2024年的平均日煉量是40.8萬桶，年減7.7%，主要是歐美經濟成長趨緩，影響全球油品需求，加上電動車快速發展趨勢，內銷油品發油量小幅下跌，並為配合政府政策吸收國內油氣漲幅，導致油品事業出現虧損。

石化原料方面，曹明指出，受到美中新產能相繼投產後，造成市場供過於求，很多石化廠維持降量操作或是停車減產，虧損狀況嚴重，為了改善經營的困境，台塑化透過調整營運模式，例如產線整併、製程優化來降低成本，期望讓虧損能夠減少。

曹明說明，面對全球AI浪潮快速發展，台塑化積極運用AI人工智慧技術，加速智慧工廠的佈建，提升生產效率、產品價值，並降低能耗，落實永續經營理念，持續推動節能減碳措施，2024年完成213件改善案，每年有效減碳18.8萬噸、節電7,100萬度及節水22.8萬噸。

展望營運，曹明表示，今(2025)年在川普重回白宮後，帶來很多政策的變革，尤其全面性的與各國展開極具爭議性的關稅貿易戰，使全球供應鏈面臨極大挑戰，另一方面隨著臺灣碳費制度正式上路，企業又將面對營運成本增加的壓力，台塑化會秉持彈性調整的經營策略，確保競爭優勢。

曹明分享，台塑化運用既有產線建構臺灣自產永續航空燃油（SAF）供應鏈，目前與臺灣兩大航空簽署供油合約，正式展開策略性合作，預計今年供應量達5,500噸，象徵台塑化在SAF實際應用上邁出關鍵的一步，並將持續拓展加油站據點，積極開發新客源，預期上半年市占率22.1%。

 

 

【資料來源：TechNews科技新報】