歐盟碳排放交易體系(The European Union Emission Trading System，簡稱EU ETS)碳權價格於2023年2月創下每噸(tCO2e)100.34 歐元的歷史新高，但2024年2月跌至56歐元，10月底價格約為每噸65歐元。

由於歐盟的工業產量少於預期，因此化石燃料的消耗量也減少，碳排的需求也降低了，導致價格下降，另一方面，再生能源的增加也降低了碳排需求。

為了落實京都氣候保護協議，歐盟自2005年起推出EU ETS碳排放交易體系，以污染者付費為原則對歐洲境內發電、供熱、能源密集型工業，以及航空業設定碳排放上限，並逐步降低上限，以達成總體碳排量下降之目的。

歐盟成員國發行一定數量的排放配額給受監管之企業，部分通過拍賣，部分免費。受監管之企業在超過允許排放量時必須從自由市場購買排放證書，碳價則由自由市場供需決定。

碳邊境調整機制(CBAM)則是作為補充歐盟排放交易系統(EU ETS)的一種環保關稅，確保進口產品與歐盟境內生產的產品採用相同的碳排價格，一方面促使非歐盟國家以更環保方式進行生產，另一方面避免不公平競爭，防止歐盟境內碳密集產業轉移到非歐盟國家。

CBAM已於2023年10月1日開始實施，至2025年底為過渡期，過渡期間製造商必須申報碳排量，2026年起正式全面實施，落實課徵碳關稅。

過渡期間管制高碳排產品，如：鐵/鋼、水泥、化肥、鋁、氫及電力等六大產業，亦包含鐵、鋼和鋁製品，如螺絲、電線、管線、門窗等，歐盟將持續評估是否納入化學品和聚合物，產品範圍也將隨時間逐漸擴大。

關於碳排量報告部分，歐盟於2022年通過企業永續發展報告指令（Corporate Sustainability Reporting Directive，CSRD），第一波受影響的企業是過去受非財務報告指令（Non-Financial Reporting Directive，NFRD）規範、在歐盟上市且員工超過500人的大型企業，估計歐盟約5萬家公司，其中德國約1萬5,000家，自2024年1月起須著手準備包含碳足跡在內的永續發展報告，接著越來越多的公司將被強制要求。

 

 

【資料來源：台灣經貿服務網】