隨着香港特區政府已制定《香港氣候行動藍圖2050》，提出香港應對氣候變化和實現碳中和的策略和目標，氫能源的應用已日漸普及，將鼓勵技術創新和研發，並帶來新機遇。

氫能作為清潔能源之一，在儲存及運輸便利等方面均具優勢。香港特區政府環境及生態局局長謝展寰早前在「國際環保博覽」致辭時表示，氫能是一種易於儲存的可再生能源，香港府正致力推動氫能源大規模發展。

全球各地攜手應對氣候轉變

根據香港特區政府於，提出香港應對氣候變化和實現碳中和的策略和目標。香港正致力推動發電設備和運輸採用氫能，而香港首輛氫能巴士於今(2024)年2月也正式投入服務。

要推動氫能源的普及應用，除了需要有大型基建的配合，也要商界、消費者及政府部門等各個界別的共同合作。環境及生態局局長謝展寰表示，香港正參考國家的氫能產業發展基本原則、業界和專家意見，以制訂氫能發展策略。

綠色氫能前景廣闊   都市垃圾轉廢為能

香港能源服務協會指出，由於發電佔香港總碳排放量68%，可再生能源在香港轉型為低碳城市的進程中扮演關鍵角色。他表示，市場上有聲音表示氫能非常昂貴，不適合作為運輸燃料。

根據香港生產力促進局和香港城市大學於去(2023)年 9月進行的研究顯示，氫能生產成本價格目前介乎每公斤2.5至 6.8美元，若要提升氫能源在市場上的競爭力，它的成本需要降低至每公斤2美元。

譚兆棟指出，太陽能發電設備的成本在過去15年持續下降，令太陽能成為全球大部分地區最便宜的電力來源。因此，氫能同樣可以透過提升相關技術和發展規模，有望把氫能生產成本下降。香港生產力促進局的研究預計，氫能價格會在2030年前下降至每公斤2美元以下。

奧雅納工程顧問全球能源負責人 Alan Thomson對此表示認同。他同樣深信，要使氫能成本下跌及普及化，當中的挑戰是能否為市場帶來穩定的供應，滿足市場對氫能源的需求。他指出，氫能可解決可再生能源，特別是太陽能和風能受制於天氣變化的局限。

 

 

【資料來源：香港貿發局】