2023年德國對亞洲的塑膠垃圾出口增加近一半。環保人士指出，此類出口最終難免成為破壞景觀的殺手。

  
根據德國廢棄物處理協會BDE資料，2023年越來越多的塑膠垃圾被運往亞洲，自德國運往亞洲的塑膠廢棄物估約158,000噸，比一年前增加51,000噸。此一數字為預估值，主要依據2023年前10個月的官方統計，以及後兩個月的協會預測計算得出。

實際上，2022年德國塑膠廢棄物出口已經有所成長，惟當時僅小幅成長6%，主要流向馬來西亞、印尼與越南等國；土耳其則納入歐洲地區統計。

德國每年回收超過600萬噸塑膠垃圾，出口到亞洲的比例很小。這些出口的塑膠並不被視為廢物，而是可用於加工成紡織品、街道護柱或長板凳的原材料。

從廢棄物管理產業的角度來看，一定數量的此類出口是全球化時代正常業務的一部分，最終可以滿足世界其他地區對此類原材料的需求，且如果使用得當，將為經濟提供附加價值。

然而，環保人士指出，較貧窮國家的監管控制相對不到位，此類出口有時最終會成為陸地及海洋中的垃圾，綠色和平組織特別呼籲禁止此類出口。

綠色和平組織專家Viola Wohlgemuth表示，德國的塑膠廢物也必須在德國境內進行回收，否則一次性塑膠系統的問題不會有任何改變。尤其是運往亞洲的垃圾列屬回收品項，從而提高回收率，更令伊惱火抱怨，認為這是自欺欺人。Wohlgemuth女士主張採取果斷措施，促進可重複利用物品的使用，並大幅減少一次性塑膠物品。

另一方面，德國廢棄物處理協會BDE要求政府以適用法規執行嚴格監控，讓不法企業無機可趁。與10年前相比，亞洲占德國垃圾產業出口比例極低：2011年，德國輸往中國大陸76.34萬噸塑膠垃圾，約為2023年德國出口至亞洲總量的5倍。當時，中國大陸是德國塑膠垃圾的主要買家，且大幅超前其他買主。中國大陸政府後來透過嚴格的進口規則制止這項有爭議性的業務，中國大陸如今已不再是德國塑膠廢棄物的出口市場。

根據BDE統計，亞洲出口量僅占德國塑膠廢棄物出口總量的四分之一左右。2023年的主要買家是荷蘭（約126,000噸），排名第2至第10者則依序是馬來西亞（90,000噸）、土耳其（86,000噸）、波蘭（65,000噸）、印尼（40,000噸）、瑞士（39,000噸）、奧地利（38,000噸）、比利時（30,000噸）、越南（25,000噸）與捷克（16,000噸）。

總而言之，2023年德國塑膠廢棄物的出口重量約為685,000噸，僅為2013年（1,325,000噸）的一半左右。BDE自2008年公布統計數據以來，這是迄今為止的最低值—塑膠垃圾數量從2016年以來持續下降。2022年德國塑膠廢棄物的出口重量約為757,000 噸。

 

 

 

【資料來源：投資臺灣入口網】