在2024年10月1日的國際長岸協會（ILA）碼頭工人罷工後，這場罷工持續了三天，給貨運商、製造商及物流提供商帶來了重要的運營與戰略啟示。儘管罷工時間短暫，但它影響了美國近一半的海運進口，對包括服裝、汽車、工業零件及易腐商品等貨品供應鏈產生了連鎖反應。即使暫時的協議將合同延長至2025年1月，但如此大規模的罷工可能會在數週內擾亂港口運營，進一步加劇全球不穩定已經施壓的供應鏈。

此次罷工帶來的中斷成本非常驚人。根據摩根大通的估計，每天的經濟損失達到50億美元，這強調了企業需要投資於可擴展且具備彈性的供應鏈解決方案，能夠迅速適應勞工條件的波動。

美國Capstone Logistic建議，像這樣的事件，即便時間短暫，也會引發重大中斷和積壓，並造成復合影響。運貨商必須事先準備好一個明確的應對計畫，並且需要一個可靠且反應迅速的合作夥伴在緊急情況下支持運營，以盡量減少這些影響。美國Capstone Logistic 依據以往經驗，提供檢查清單如附件，提供給業者了解如何應對下一次危機。

 

 

【資料來源：台灣經貿服務網】