根據英國分析公司ICIS的數據顯示，英國碳交易體系涵蓋的產業今(2023)年預計將排放約1億噸的二氧化碳，比去(2022)年減少約1000萬噸。然而，英國政府於今年7月宣布將提高額外的碳信用額度，至1.18億公噸，這意味著碳排放信用額度將供過於求，進而影響英國淨零碳排的目標。

另目前英國碳排放價格已跌至每噸36英鎊，不到歐盟價格的一半，顯示此前英國首相Rishi Sunak宣布推遲2030年禁止銷售新汽油車及柴油車的禁令至2035年，以及放寬傳統燃汽鍋爐限制的政策，已使民眾對英國達成淨零碳排目標的信心造成影響。

目前英國政府的碳排目標仍然是到2030年約5,000萬噸，大約是今年排放量的一半。 但要實現這一目標，需要昂貴的工業減排，例如鋼鐵產業改用別種燃料。然而，英國Aurora能源公司指出，碳價至少需上漲至每噸97英鎊才有可能促使企業投資減碳設施或技術。誠然，倘碳價繼續維持低水平，對工業和電力公司而言，每年可節省約30億英鎊，但這將對政府達成長期的淨零碳排目標造成嚴重影響。

 

【資料來源：經濟部國際貿易署】