非洲大陸自由貿易區 (AfCFTA)目標在今(2025)年10月前確認原產地規則並實現97%的關稅自由化進展，然而，現階段紡織業和汽車業的談判進度仍停滯不前。

西非產棉國與紡織業轉型出口的國家(包括埃及、衣索比亞、摩洛哥)，持續爭奪非洲紡織業出口市場；憂心國內脆弱的汽車市場直接面對外國強力競爭的劣勢國家，則與許多汽車業的新興產業國家(包括摩洛哥、南非、盧安達)存在諸多貿易意見分歧。

依據尼日前總統暨AfCFTA倡導者Mahamadou Issoufou去(2024)年6月提交的報告內容，迄今為止，54個成員國中已有48個國家批准AfCFTA協定，提交49份關稅減讓清單，其中48份已獲批准；貿易指導倡議已擴展至39個國家，簽發了2,850份原產地證書；服務業方面，已在金融、交通、通訊、旅遊和商業服務五個重點領域通過了24份具體承諾清單。

然而，只有19個國家將AfCFTA納入其國家立法，秘書處長期面臨資源匱乏問題，尤其關稅仍佔許多成員國稅收收入的20%至40%，各國對關稅的依賴阻礙了自由化進程。

此外，AfCFTA存在許多非關稅壁壘問題，包括許可證不透明、標準不一致、行政負擔以及龐大的基礎設施需求，據非洲開發銀行(African Development Bank, AfDB)指稱，非洲大陸國家每年需要籌集1,300億美元來彌補其交通、能源等互連互通方面的缺口。

 

 

 

 

 
       【資料來源：投資臺灣入口網】